Ein neues Schiffstyp für die Royal Navy: Kongsberg Maritime präsentiert das Arctic Hunter USV
Unterstützung für die Marine in hohen Breiten: Das norwegische Technologieunternehmen Kongsberg Maritime hat eine neue Klasse unbemannter Schiffe vorgestellt. Sie sind für den gemeinsamen Einsatz mit bemannten Schiffen in Gewässern jenseits des Polarkreises gedacht. Das Arctic Hunter USV (Uncrewed Surface Vessel) ist die Schiffsklasse, die Kongsberg für diesen Zweck vorgestellt hat.
Technologie und Design
Die USVs basieren auf bewährtem, zivilem Schiffsdesign und können schnell auf kommerziellen Werften gebaut werden. Sie werden dann mit moderner Technik von Kongsberg für den ferngesteuerten oder autonomen Einsatz ausgestattet. Gebaut werden sollen sie vom langjährigen Partner Balaena Maritime in dessen Werft im britischen Birkenhead, einsatzbereit bis Ende des Jahrzehnts.
Funktion und Anwendung
Das Arctic Hunter USV ist eine „widerstandsfähige, leistungsstarke Fernerkundungsplattform“. Sie soll von Stützpunkten innerhalb des Polarkreises aus operieren und zur Abwehr von U-Booten der Royal Navy dienen. Sie verfügt über ein britisches Sonarsystem zur U-Boot-Jagd von Thales UK sowie ein sicheres militärisches Kommunikationssystem.
Zusammenarbeit mit Thales
Eine entsprechende Absichtserklärung haben Thales und Kongsberg am 10. November unterzeichnet. Sie haben sich auf die Entwicklung eines USVs geeinigt, das die Fähigkeiten zur U-Boot-Erkennung der Royal Navy erweitern soll.
Zukunft und Priorität
Kongsberg Maritime-Chefin Lisa Edvardsen Haugan betont, dass die Sicherheit im Atlantik oberste Priorität hat. Sie erklärt, dass das Arctic Hunter USV eine robuste und praktische Antwort auf den wachsenden Bedarf an zusätzlichen Fähigkeiten zur U-Boot-Erkennung bietet.
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Schlussfolgerung
Das Arctic Hunter USV ist ein innovativer und strategisch wichtiger Schritt für Kongsberg Maritime und die Royal Navy. Es zeigt, dass autonomes Schiffenstechnologie auch in den extremsten Umgebungen wie dem Polarkreis eine Rolle spielen kann.
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