Introdução
A gigante chinesa de mobilidade DiDi anunciou um modelo híbrido de corridas que inclui tanto robotáxis quanto motoristas humanos. Stephen Zhu, vice-presidente sênior da DiDi, propôs essa abordagem como uma solução para os horários de maior demanda.
Horários de maior demanda
Stephen Zhu apontou que, com uma frota de carros de motoristas humanos dimensionada para os horários de menor demanda, seria difícil atender a demanda nos horários de pico. Ele argumentou que um sistema que depende de veículos autônomos para atender a demanda nos horários de maior movimento poderia enfrentar problemas de manutenção e limpeza.
Problemas com veículos autônomos
Stephen Zhu também destacou que a DiDi enfrentaria desafios relacionados à manutenção e limpeza de veículos autônomos. Ele questionou quem seria responsável por limpar os veículos e realizar manutenções, além de como se resolveria a questão do capital necessário para comprar e manter uma frota desse porte.
Testes e autorizações
Stephen Zhu enfatizou a necessidade de testes locais e autorizações dos reguladores para a implementação de veículos autônomos em outros mercados. A DiDi anunciou os Emirados Árabes Unidos como seu primeiro mercado internacional para a tecnologia de veículos autônomos.
Tecnologia de carro autônomo
A DiDi desenvolve sua própria tecnologia de carro autônomo desde 2016. O modelo mais recente, chamado R2, foi desenvolvido em parceria com a GAC Aion, braço de veículos elétricos da GAC, que está no Brasil. O R2 usa 33 sensores para compreender o ambiente, incluindo câmeras e radares, e possui um LiDAR, sensor que usa pulsos de laser para mapear o entorno em 3D.
Demonstração do carro autônomo
Thássius Veloso, do Tecnoblog, participou de uma demonstração do R2 e relatou que o sistema de direção do carro autônomo é bastante intuitivo, com as telas no interior do veículo representando o que o carro está vendo. O sistema também identifica objetos comuns da vida de um motorista, como bicicletas, cones e sinais de trânsito.
Conclusão
DiDi propôs um modelo híbrido de corridas que combina robotáxis e motoristas humanos, com o objetivo de atender a demanda nos horários de maior movimento. A empresa enfrenta desafios relacionados à manutenção e limpeza de veículos autônomos, mas acredita que a tecnologia está se desenvolvendo rapidamente.
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